6 cose che una motociclista dovrebbe avere in garage

1. Compressore

Rumoroso ma fondamentale per ogni motociclista, il compressore può essere utilizzato in svariati modi sulla nostra moto. Ad esempio dopo averla lavata, il getto d’aria rimuoverà tutte le gocce poco visibili e di difficile raggiungimento evitando ristagni, macchie e ruggine (leggi qui la nostra guida su come lavare alla perfezione la tua moto).
Sarà importantissimo anche per gonfiare le gomme (ne abbiamo parlato qui di quanto sia importante) acquistando anche un manometro.

Pressione e portata sono i due fattori da tenere in considerazione quando scegli un compressore. Maggiore è il valore dei bar maggiore sarà l’aria erogata (cioè la portata).
L’unità di misura con cui viene indicata la portata è l/min (cioè litri al minuto) ma è possibile trovare anche indicazioni come m³/s o cfm (unità di misura anglosassone).
Più alta sarà la portata e più alte saranno anche l’efficienza e le prestazioni offerte dal compressore.
Per un utilizzo come nel nostro caso, può andar bene anche un compressore con portata inferiore ai 100 l/min.

2. Manometro

Se è così importante il corretto gonfiaggio dei pneumatici della moto, sarà altrettanto importante avere un manometro. La pistola di gonfiaggio deve essere precisa, maneggevole e pratica per poterla utilizzare spesso.
Evita di acquistare un manometro troppo economico che potrebbe non misurare con precisione o avere delle tacche poco distinguibili.

Io ho scelto un manometro made in Italy che costa sui 60 €. La scala in bar è di chiara lettura ed è particolarmente robusto (se t’interessa lo trovi in parecchi siti online con questo nome MICHELIN, Pistola di Gonfiaggio Professionale EURODAINU 2015)
– Precisione metrologica conforme alla norma europea UNI EN 12645:2014

N.B. Sconsiglio di misurare la pressione presso le stazioni di rifornimento: spesso le pistole di gonfiaggio sono rovinate o usurate a causa dell’incuria degli utilizzatori. Difficilmente sono affidabili.

3. Cavalletti per moto

Difficilmente non avrai in garage uno o due cavalletti per la tua moto. Sono utilissimi quando la moto è in fase di rimessaggio invernale e hanno un prezzo accessibile a tutti.
I cavalletti per moto sono due, anteriore e posteriore, e si possono acquistare singolarmente o in coppia.
Io utilizzo sempre quello posteriore per alzare il pneumatico e far sì che non tocchi il pavimento.
A cosa servono?  Servono a far durare più le gomme, a non ovalizzare i cerchi (almeno così dicono) e sono utili anche quando devi fare un po’ di manutenzione come pulizia e lubrificazione della catena, controllo tensione, ecc.

Fai attenzione al tipo di cavalletto (o alzamoto) che acquisti: ne esistono per forcelloni monobraccio e per forcelloni bibraccio. Dev’essere universale (non per moto fuoristrada che ne hanno un tipo specifico) e robusto. Per questo di sconsiglio di spendere meno di 130-150 € per una coppia.

4. Kit per la pulizia e lubrificazione della catena

Sarò fissata ma trovo davvero catartica la pulizia della catena della mia moto, quasi un’esperienza meditativa. Avere un buon kit pronto all’uso può mantenere la trasmissione in buone condizioni più a lungo.
Come saprai, la lubrificazione della catena è consigliata ogni 500 km o comunque dopo aver preso pioggia, dopo ogni lavaggio e in base alle condizioni delle strade in cui si è corso. La pulizia invece sarebbe opportuno farla ogni 800/1000 km.
Perché pulire la catena? A parte per farla durare di più, una catena pulita e lubrificata crea meno attrito, riducendo quindi i consumi. E visto il periodo direi che è il caso di mettersi subito al lavoro.
Qui la nostra guida sulla pulizia e lubrificazione.

5. Telo coprimoto

Se c’è una cosa che non amo è la polvere e l’unico rimedio per non farla “accomodare” sulla moto è mettere un telo. Ma il telo non serve solo a proteggerla dallo sporco. Se è di buona fattura riparerà da graffi accidentali, manterrà integre le platiche e proteggerà al meglio la moto. Quello che ho scelto è sagomato, felpato internamente e traspirante e ha un prezzo che si aggira sui 150€.
Ce ne sono molti in commercio e di svariate tipologie. L’importante è scegliere la taglia giusta e decidere che budget destinarci.

6. Mantenitore di carica

Fondamentale se non utilizzi la moto per qualche tempo come quando la ricoveri per l’inverno. Nel mio caso ho fatto prolungare i cavi della batteria esternamente per evitare di togliere la sella ma si può collegare senza problemi con gli occhielli o con le pinze in dotazione.
Mantenere la batteria carica e in buono stato ti aiuterà ad avere la moto sempre in buono stato e a non doverla sostituire spesso.
Leggi qui il nostro tutorial sul ricovero invernale della moto.

Oltre a questi 6 oggetti non dimenticare di avere in garage o nel box: stracci in cotone per pulire la catena, teli in microfibra per la carrozzeria, vaschette e bacinelle per raccogliere il grasso e lo sporco in caso di pulizia della trasmissione, detergenti specifici e guanti monouso.

E tu, di cosa non puoi fare a meno nel tuo garage? Raccontacelo nella community di MissBiker!